Vore nye klubbiler er blevet testet og giver et endnu tættere og spændende race end før, da de er mere letkørte end de gamle. De er prøvet af og der var stor tilfredshed med bilerne. Det er en neddroslet udgave af de biler som bliver brugt til løb i forskellige klasser, dog med et noget mere robust karosseri. Karosserierne er Porsche 911 ( Dickie ) og chassis er Plafit med Buhler motor.

Banen har de sidste 3 mÃ¥neder været lukket ned grundet opgradering / renovering. Der er lavet ny backbone under banen af 10 mm2 kobberkabel med 4 mm2 jumperkabel. Strømforsyningen er udskiftet til en 50 Amp. udgave – den føder igen regulerbare regulatorer til hvert spor, individuelt regulerbare med 2 faste og en variabel spænding og forsynet med digitale voltmetre. Kørestanden er blevet udvidet og hver plads forsynet med box for aflægning af tape / controller. Der er monteret 32″ monitorer i loft for løbsdisplay samt et par mindre monitorer andre steder i lokalet. Start / mÃ¥l er flyttet til et mere fordelagtigt sted sÃ¥ pÃ¥sættere ikke kan ødelægge opsætning.

Ny strømforsyning med nye regulatorer

Ny kører podie med nye tilslutninger.

Nye monitorer i loftet for omgangstæller og kører info.

Der er fuld gang i banerenoveringen – der er ved at være strøm pÃ¥ banen – start / mÃ¥lstreg er flyttet – der er lavet ny og større plateau til kørerne – nye tilslutnings bokse til hÃ¥ndtag med fralægningsmulighed – nye 32″ fladskærme til infoskærme.

Klubben holder officielt lukket i Juli måned, der kan dog godt være aktivitet i klubben enkelte mandag aftener.

Da vores bane og den elektronik / strømfødning der er pÃ¥ banen efterhÃ¥nden har en del Ã¥r pÃ¥ bagen, har vi set os nødsaget til at give det hele en overhaling. Det kommer til at foregÃ¥ i Juni – August mÃ¥ned, hvorfor vi ikke kan tage arrangementer ind i denne periode. Vi forventer at der kommer betydelig mere ” liv ” i banen efter renoveringen.

B-Film Syndikatet slår dørene op til den fantastiske 2015-2016 sæson næste gang Torsdag den 14 Januar 2016 Det bliver så kedelig.

Programmet denne aften er endnu ikke fastlagt, men der er lagt op til endnu en nervepirrende aften foran det store lærred.

De som har film der falder ind under vor meget strenge krav for visning må gerne tage dem med så vi kan få planlagt de øvrige aftner

Der er B-Films aftner på følgende datoer.

I MMRK lokaler kl. 19.00

14 januar

11 februar

Hej

SÃ¥ er det snart “Danish International 1:24 Retro F1 Grand Prix 2015!”

For 5. gang inviterer MMRK hermed til Danmarks eneste rendyrkede Retro Formel 1 arrangement.
Efter de formidable successer i 2011, 2012, 2013 og 2014 vil dagen igen i år totalt stå i de gamle F1’ere fra 60’ernes tegn med race, film, spil, snak og hygge, ligesom det vil summe af prominente kørere, kendisser og wannabes i „No.13 Bar“, mens potente F1’ere atter slider plastikken tynd på MMRK’s eminente bane!

STARTGEBYR
DKK 225,-
som dækker, startgebyr, T-shirt (oplys størrelse ved tilmelding), fri kaffe hele dagen, morgenmad (franskbrød/ rundstykker med smør og pålæg), frokost (varm ret eller klod buffet)

DKK 125,-
excl. T-shirt, men ellers som ovenstående.

Indbetales senest 10. oktober på konto: 3406-3406733807

TIDSPLAN
Der køres efter følgende provisoriske tidsplan, og ret til ændringer
forbeholdes.
Kl. 08.00 Dørene åbnes
Kl. 08.03 Fri træning (2 min rotation)
Kl. 08.15 Kaffe og rundstykker (incl. Gifler )
Kl. 09.00 Teknisk kontrol og Concour d’Elegance
Kl. 09.30 Briefing
Kl. 09.45 Tidtagning
Kl. 10.45 Start af løb

BANEDATA
Bane: 4-sporet Carrera
Længde: 41 meter
Spænding: 12,5 V
Stikforbindelse: XLR-stik, Banan-stik og Jack-stik

Invitation/plakat:
http://www.mmrk.dk/wp-content/uploads/2014/11/Retro_F1_15.jpg
Facebook:
https://www.facebook.com/events/721966171218044/

Kørsels vejledning:
http://racecars.dk/MMRK-K%F8rselsvejledning.pdf

Tilmelding her i tr̴den, pr. mail til formanden@mmrk.dk eller via fy fy Рbook : https://www.facebook.com/events/721966171218044/

American Graffitti Hot Rod Slotcar day 2015!

For andet Ã¥r blev der lørdag afviklet “American Graffitti Hot Rod Slotcar Day” i Ikast.

Otte meget forskellige biler stillede op:
Henning’s Corvette “Gasser”:

Leif’s Ford -32 “Rat Rod”:Claus Ford -63:

Jan Ford Pick-up:

Anders’s flotte rustne -54 Chevy 3100:

Niclas: Ford -32 Pic Up Hot Rod:

Kris AC Cobra:

Flemming Pontiac GTO:

Concource d’elegance

Alle fik 1,2 og point som skulle uddeles efter ens egen smag / mening til den flotteste/mest naturtro/ sjoveste/eller hvilken som helst anden kriterium, som den enkelte valgte at bruge.

Anderes vandt med 14 point foran Jan med 13 og Leif med 9 points, Claus 5, Henning 4 og Niclas 3 points.

Drag racing

Første diciplin i dagen program var Drag Racing. Flere havde store problemer med at få sat en kvalifikations tid uden at tyv starte, men til sidst fik all noteret 3 tider hvoraf den bedste var gældende.

Kval tider:
Kris : 1,786s
Leif : 1,814s
Jan: 1,833s
Henning: 1,882s
Flemming: 1,911s
Claus: 1,960s
Niclas: 1,975s
Anders: 2,018s

Der køres sÃ¥ efter “8 Team “Seeded” Double Elimination Tournament Bracket”:

1. runde: 1) Kris vinder over Anders,2) Henning vinder over Flemming, 3) Jan vinder over Claus og 4) Leif  vinder over Niclas

2 runde: 7) Henning vinder over Kris,8) Leif vinder over Jan, 5)Flemming vinder over Anders, 6) Niclas vinder over Claus,

3 runde:11))  Leif vinder over Henning og er dermed i finalen fra “vinder barcket”, medens der mangler en masse i “taber bracket”: 9) Jan vider over Flemming, 10) Kris vinder over Niclas, 12) Jand vinder over Kris

4 runde: 13) Henning er nu trÃ¥dt ind i “taber bracket” og vinder heat 12) over Jan. Dermed er Henning i finalen!

5 runde: Leif vinder igen over Henning og tager dermed den samlede sejr!

Street

SÃ¥ er vi fremme ved den mest “normale” diciplin pÃ¥ dagen almindelig race med 4 minutter per spor!

Men den her type slotcars kører jo ikke helt så godt når banen har sving og mange af bilerne var helt klart ikke så velegnede til banekørsel, som de var til at kører lige ud. Og mange havde store problemer med at komme rundt i de mest snævre kurver på inder sporet, hvor store hjul uden skærme nemt kunne fange autoværnet og sende bilen af sporet.

Round robin med alle 8 deltagere og 4 minutter pr. spor.

Leif lagde hårdt ud og fik et lille forspring i hans første stint, men Jan  var ikke langet efter og da Leif var oversidder i de næste 3 stints kunne han se til medens Jan med sikker kørsel bragte sig sikkert i front. Henriksen junior havde også super meget fart på og var kun 3 omgange efter.

Henning “sidte øjebliks” Corvette Gasser kørte forbavsende godt pÃ¥ banen ogsÃ¥ og han blev tæt fulgt af Claus der i den kæmpe store Ford med en meget amerikansk flyder kører stil, hvor karoossen krænger vidt meget i alle siving og røven næsten rammer banen nÃ¥r der bliver givet gas og frontet peger mod loftet.

Kris havde problemer med en løs motor i Cobra’en og Flemming Pontiac er helt bestemt bedst nÃ¥r det gÃ¥r lige ud.

Anders pick up sled under et højt tyngepunkt og skulle virkelig “listetes” rund for at blive i sporet.

Derefter frokost med (naturligvis) burger..!

Cruising

Hvor lang tid er 22s egentligt..! Ja, Leif fandt bestemt ikke lige ud af det og  kørte alt for langsomt! Det samme gjorde Anders, der heller ikke lige styr på tiden og havde lidt problemer med at bilen.

Taldorf kørte også for langsomt, Kris lidt tættere på, medens Claus gav den gas og kørte hurtigst. Henning havde siddet og passet computeren under det meste af konkurrancen og da han kom til havde han helt styr på tiden og ramte sølle ,9s ved siden af på gennemsnittet over de 5 omgange. Men her var en diciplin som passed Flemming perfekt og han ramte indenfor 22s på alle sine 5 runder og endte med et gennemsnit sølle 0,6s fra target på 22s. Flot!

The Winner billeder”

Og vinderne blev:

Concource d’elegance : Anders, Skive:

Drag racing: Leif, MMRK:

Street, Jan Taldorf, Skive

Cruising, Flemming, MMRK

Og samlet vinder, Jan, Skive:

Tak for deltagelsen! Og vi gør det sgu’ nok igen om et Ã¥rs tid.. !

NB: flere billeder under Galleri

21/2 blev der kørt 1 afdeling af JF-Open 2015 i Ikast.

Tillykke til dagens vinder Per Møller!

Næste JF Open  løb i Holstebro den 21/3.

Deltagere

Neckcheese Racing, Niels Elmholt og Preben
Stokholm Racing, Ole og Bent
Wombat Racing, Mogens og Robin
PL Racing, Per og Leif
Flying Lizards, Henrik og Niels Linneberg
West Cost Racing, Jan T. og Kris

TK:

Preben og Taldorf:

PL Racing’s Audi kom igennem efter lidt diskussion og hvordan bredden pÃ¥ forakslen mÃ¥les… uden pÃ¥ dækkene selvfølgelig! Alle biler vejer pænt over de 190 g og det diskureres hvordan i alverden man kommer ned pÃ¥ den vægt indenfor reglementet.

1. Stint: Leif lægger hÃ¥rdt ud for PL Racing med tider konstant under 10 sekunder. Det er hurtigt for en Scaleauto pÃ¥ Kilderingen. Men Wombat (Mogens) hænger godt pÃ¥ og Neckcheese (Niels) og Stokholm Racing (Bent) er slet ikke sat af. Der er lagt op til tæt ræs med meget fÃ¥ afkørsler allerede fra starten. Efter 5 minutter siger en forsigtig prognose, at man nok skal op omkring 720 omgange for at vinde. Det bliver spændende at se, om det holder stik. Kørerskift halvvejs: PL 92, Wombat 90, Stokholm 87, Neck 86. Per T, Robin, Ole og Preben kommer nu pÃ¥ banen. Lige pludselig kører alle tider over 10 sekunder, men det varer kun 2 omgange, sÃ¥ er de en-cifrede omgangstider pÃ¥ banen igen. Robin kommer hurtigst ind i en rytme og haler lige sÃ¥ stille ind pÃ¥ PL Racing…….meget stille. Efter 10 minutter har Robin hentet 1 omgang, men sÃ¥ kommer der lige 4 smÃ¥ afkørsler i rap og sÃ¥ er det hele sat til igen. Det er galt med hÃ¥ndspeederen. Der er ingen bremse og der mÃ¥ skiftes til en anden. Nu er Stokholm lige pludselig i haserne pÃ¥ Wombat – der er ikke plads til fejl i det her. PL 179, Wombat 177, Stokholm 175, Neck 171
   
2. Stint: PL Racing går ud og West Coast Racing kommer ind. Det er Wombat (Mogens), Stokholm (Bent), Neck (Niels) og WC (Jan T). Igen er det straks 9-sekunders tider, der gælder og Jan T er kun få omgange om at komme med i klubben. Halvvejs er det Wombat 267, Stok 264, Neck 257 og med 89 er WC også at regne med i den skarpe ende. Der skiftes til Robin, Ole, Preben og Kris for WC. Kørerne har svært ved at komme i gang efter kørerskiftet og der går nøjagtig 3 minutter før der igen er en under 10 sekunder. Det er Preben (Neck), der først bryder grænsen, skarpt forfulgt af Robin (Wombat). Stillingen er uhyre statisk. Wombat 355, Stok 353, Neck 345, WC 173 – nøjagtig samme spredning blandt de 3 forreste som halvvejs i stintet.
   
3. Stint. Neck gÃ¥r ud og Flying Lizards kommer ind. Det er Wombat (Mogens), Stok (Bent), WC (Jan T) og Liz (Henrik). Det er hÃ¥rdt for Liz at komme ind i racet sÃ¥ sent – de andre flyver afsted pÃ¥ 9-sekunders tider, mens Henrik lige skal finde tempoet. Der er virkelig skruet op for tempoet. Wombat, Stok og WC kører alle 9.6 tider – og det er mere eller mindre konstant. Wombat 447, Stok 445, WC 264 og Liz 84. Utroligt – der bliver kørt vildt stærkt (de 3 hurtigste have alle 9,5 tider som hurtigste omgang), men afstanden imellem teamene forbliver den samme. Der er stadig 2 omgange imellem Wombat og Stok. Robin, Ole, Kris og Niels L (Liz) kommer nu pÃ¥ banen. Liz og Stok er de første som igen dykker under 10 sekunder, skarpt forfulgt af Wombat – the race is on again. Der er lidt problemer med WC-Mercedesen. Flere gange bliver der justeret lidt pÃ¥ slæberne, men det bliver ikke til et egentligt pitstop. Robin kører gentagne gange af for enden af langsiden – han er selv hurtigt til at sætte den pÃ¥, men det forstyrrer rytmen og Stok rykker tættere pÃ¥. Gamle Ole lugter blod! Niels L er lige sÃ¥ stille kommet op pÃ¥ den høje remskive og melder sig ind i klubben med 9,6 tider. Stok er pÃ¥ omgangshøjde med Wombat! Efter de i næsten en time har ligget med lige omkring 2 omganges afstand er Stok nu begyndt at rykke. Men afstanden mindskes l…a…n…g…s…o…m…t. Wombat 536, Stok 535, WC 347, Liz 174.
   
   
4. Stint. Stokholm går ud og PL Racing kommer ind igen. Wombat skal køre sit sidste stint, så nu får vi snart et fingerpeg om, hvor langt der skal køres for at vinde. En ting er i hvert fald sikkert. Der skal køres hele vejen, for med den minimale afstand vi kunne se imellem Wombat og Stokholm, så er der ikke plads til fedtkørsel nogen steder. Men vi skal i gang: Wombat (Mogens), WC (Kris), PL (Leif) og Liz (Henrik) er klar. Kort tid inde i stintet opstår der massive tællerproblemer. Først opdaget på blå, men da den er rettet til, så tæller gul og hvid ikke. Det viser sig, at lysbroen er gået (slået?) løs og det er ikke det fedeste. Broen får en kæmpe skrue op fra bunden og heldigvis kan antallet af omgange rekonstrueres. Wombat 620+6, WC 417+14, PL 271, Liz 246+14. Robin, Jan T, Per T og Niels L er nu på banen. Wombat 709+6 – sektion 10, WC 509+14, PL 359, Liz 336+14.
   
5. Stint. Wombat er færdige og har sat målet til 715 omgange. Neck rykker nu ind, så vi har WC (Kris), PL (Leif), Neck (Niels) og Liz (Henrik). Halvvejs er det WC 591+14, PL 452, Neck 431, Liz 423 +14 Nu kommer Jan T, Per T, Preben og Niels L på banen. Der bliver stadig kørt rigtig hurtigt – 9,5 til 9,7 tider er ikke ualmindelige. WC 679+14 sektor 18, PL 540, Liz 514+14, Neck 517.
   
6. Stint. Sidste stint – nu skal tingene sættes pÃ¥ plads. PL har sigte pÃ¥ sejren, men kan Stok overhale Wombat? Det kan blive meget, meget tæt, men Stok er begunstiget af, at banen bliver hurtigere og hurtigere. Vi har PL (Leif), Stok (Bent), Liz (Henrik) og Neck (Niels) pÃ¥ banen. Der er ingen hold, som har haft tekniske problemer………endnu 🙂 Stok ligger omkring 10 sekunders tider hele tiden. Det er lidt langsomt til at hente Wombat – men til gengæld falder de yderst sjældent af. Mon de kan nÃ¥ op? Halvvejs – PL 634, Stok 624, Liz 601+14, Neck 606. Stok er ½ omgang bagud i forhold til at kunne nÃ¥ Wombat. Kan Ole give den ekstra gas nu han kommer pÃ¥ banen sammen med Per T, Preben og Niels L? Nej, det kan han ikke. Med halvandet minut tilbage passerer PL Racing Wombats omgangstal og med et minut tilbage mangler Stokholm stadig 8 omgange. Det kan han ikke nÃ¥. Det bliver PL foran Wombat og Stokholm. PL 723 18 sektioner, Stok 712 21 sektioner, Liz 690+14 31 sektioner, Neck 693 20 sektioner

Slutresultat:

1 PL Racing                        723 omg 18 sektioner

2 Wombat Racing               715 omg 10 sektioner

3 Stokholm Racing             712 omg 21 sektioner

4 Flying Lizards                 704 omg 31 sektioner

5 Neckcheese Racing         693 omg 20 sektioner

6 West Coast Racing          693 omg 18 sektioner

Mange tak for en fed aften med masser af godt race!